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来源:http://www.baidu.com/  作者:佚名  时间:2018-12-27

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身价格昂贵,而且需要不断的更新和维护,所以很多高校实验室利用率低,原因在于缺乏相应的软件。同时,随着招生规模的扩大,学生人数增加,平均到每位学生的实验资源也在逐步下降。在很多高校,落后的实验室软硬件设施基本上很难满足实际教学的需要,就更不用说利用实验室开展科学研究和社会服务了。

。实验室教师是实验室的管理者,是实验教学的规划者和组织者。精干的实验室师资力量是实验室管理有序、功能发挥的基础。由于作为公共管理类实验室教师既要有扎实的专业功底,又要具备开展实验教学所必须的技能和方法。所以,无论是公共管理学科的专业教师,还是实验室的设备管理人员,都达不到成为实验室教师的严格要求,这就导致了实验室教师素质的参差不齐和队伍的严重不足。而素质低下的实验室教师队伍基本上只能承担实验室的日常事务性管理工作,对于高新精仪器设备的性能开发、学科实验的前沿动态难以掌握,更谈不上独立承担科研项目。同时,由于对公共管理类实验室建设重视不够,很多高校缺乏实验室教师培训、培养机制,实验室人员在职称评定、评优评先方面名额少、比例低,工资收入不高,发展空间狭窄,进一步制约了实验室教师队伍的发展。而缺乏实验室教师的指导,实验教学就无法进行或效果较差,使得实验室的作用和价值得不到应有的发挥和利用,结果只能将实验室当做一般的计算机网络机房使用,无法达到既定的人才培养目标。

不同层次的高校在公共管理类实验室建设的目标定位和功能特色方面可能是不同的,但在建设思路和策略上大致应该是相同的。那就是要明确公共管理类实验室建设的目标,要对建设过程进行科学合理的规划,要重视软硬件设施、师资队伍建设,而为了充分发挥实验室在教学上的重要作用,还必须加强实验课程体系建设,积极推进实验教学改革。

。应结合理论教学,积极开设实验课程和项目,为学生提供验证所学理论、熟悉管理流程、掌握操作技能的专业平台。其次,助力科研与学术交流。高校中的公共管理类实验室既是基础理论研究的平台,也是形成政学研联盟的重要一环。实验室建成后,教师可以带领学生,利用实验室开展课题研究、教师交流培训或其他的学术交流活动。再次,能够成为学生的实习基地。与理工科实验室最大的不同在于,公共管理类实验室更强调其在培养学生团队协作能力、人际交往能力、沟通表达能力、心理调适能力方面的功能。为实现此目标,应将公共管理类实验室规划建设成为一个综合实训中心和开放式的实习平台。为学生提供考试培训、就业指导、管理情景模拟等机会。最后,在公共管理类实验室建设之初,就要考虑到其具有对外服务的功能。可以利用实验室对在职公务人员进行培训和技能提升,积极与社会公共管理部门合作,为他们提供咨询和调研等服务事项。这样,既能促进理论与实践的结合,也能获得一定的社会经济效益。

。实验室建设是一项耗时、耗钱的系统工程,绝不可能一蹴而就。在建设之初,就应该根据学校及学科实际情况,依据“规划长远、用尽资源”的原则,进行科学合理的总体规划,明确建设周期、预期效益和建设策略等。公共管理类实验室建设也应如此,要科学制定实验室建设的长、短期规

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因此对于武装直升机和飞行员来说,超低空突防是一个必备的性能和技能,并且高度越低,对方雷达探测到的概率就越小,所以也有人称陆军航空兵是“争夺一树之高

的制空权就是这个道理。此前就有新闻报道我国济南陆航部队进行了低空突防训练,”飞行高度“只有10米左右,这个高度已经与220高压线路高度相差无几,而象米8这样的直升机执行更多的是火力支援、战术运输任务,考虑到航程等原因,它的飞行高度可能比较高,撞上高压线的可能性要低于直-9这样的武装直升机,所以此次直升机失事,说明了低空飞行的危险性,我们知道飞行高度越低,这是因为低空气流变化复杂,风向风速变化较大,湍流等不利的气象条件较多,这些都会影响直升机的飞行状各种,同时低空还密布各种自然、人工的障碍,包括山脉、人工障碍等,

在各种人工障碍中,高压线路可以称为直升机飞行的大敌,我们知道随着社会经济的发展,国民经济和人民群众生活水平日益提高,对于电力供应的要求也日益增加,因此电网的密度也在增大,特别是近年来,为了提高供电可靠性,我国电力行业普遍采用了环网、双回路等电网建设方案,以避免发生大范围停电事故,这样就导致输电线路进一步增加,电网密度进一步加大,这样做的结果就是我国供电可靠性显着增强,事故停电的频率和范围显着缩小,但是对地直升机来说,低空飞行的难度和危险性就进一步增加。

现代输电线的线径一般较小,220线路的直径也在几十厘米左右,加上现在多采用大跨度输电技术,所以在平原背景下,远距离难以分辩,对于直升机飞行员来说,相对速度快,视线模糊,还要操纵飞机,直升机飞行员需要右手操纵主旋翼,左手调整桨叶角度、加油门,脚蹬控制舵向,双手双脚都密切配合才能让直升机稳定飞行,同时操纵直升机时用力要柔和精准。可能说精神高度紧张,在这种情况下,对外观察出现遗漏和错误可能难以避免。

由于高压线需要考虑到远距离输电的拉力、下垂等因素,它的契机都比较好,也就是说不容易被拉断,另外随着电力调度自动化的发展,这些输电线路可能还架设有电力通信的光纤线路,电力行业常用的和两种光缆,前者是把光纤套入钢管之中,后者则填充有纺纶等材料,这样它的强度、拉力等指标就非常好,一旦被缠入直升机旋翼,也不容易被拉断。

这样当高速的直升机撞上这些电缆及光缆的时候,非常容易导致旋翼的损坏,我们知道直升机也固定翼飞机不同,它完全依靠发动机带动旋翼旋转为直升机提供升力和动力,一旦旋翼损坏,直升机就会失去升力和动力坠地,并且此时直升机的高度也比较低,无法通过降低高度来换能动能,即使侥幸旋翼能切断电缆,还会有另外一个后果,我们知道涡轴发动机的涡轮转速高达数万转。而旋翼转速却很

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